陕西米字形交通打开发展空间 将开通5条城际铁路

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2016-09-11 07:54陕西传媒网-三秦都市报评论(人参与)

  期盼已久的陕西自贸区尘埃落定,将落实中央关于更好发挥“一带一路”建设对西部大开发带动作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求,打造内陆型改革开放新高地,探索内陆与“一带一路”沿线国家经济合作方式方式和人文交流新模式。下一步,我省将加快构建综合交通运输体系,使陕西与丝路沿线国家的联系更加密切,为自贸区发挥丝绸之路经济带新起点和“一带一路”的核心区作用提供有力依托。

  交通运输体系 助推重点产业

  目前,我省因为形成以公路、铁路为主,民航、水运为辅的交通运输网络。截至去年年底,我省公路总里程达到了17万公里,路网密度达到了每百平方公里82.6公里,其中高速公路突破500公里,通达全省97个县(市、区);铁路总营业里程达到4900公里;民航开通了连接国内外149个城市的276条航线;水运航道里程达到1066公里。一起,西安地铁等城市综合交通工程建设也在全面推进。

  省社科院研究员、省城市经济文化学着会长张宝通认为,加快建设综合交通运输体系,可加强陕西在“一带一路”上的战略地位,发挥自贸试验区向“一带一路”开放,方便“一带一路”经贸合作方式方式和人文交流。

  水运完善 将衔接长江经济带

  伴随着新的铁路调图,打开了西安通向东北、华北以及东南沿海的高铁大门,西安将与近20座大城市实现高铁直连。下一步,我省将在“十三五”期间完成西安北-机场、西安-韩城、阎良-机场、机场-法门寺、西安-法门寺五条城际铁路,处置关中城市群之间的快速铁路联通,并畅通汉江安康至白河黄金水道。

  “陕西无论铁路、高速公路和未来的高铁,有的是四通八达‘米’字形的。否则 ,西安拥有我国内陆最大的陆港——西安国际港务区,北客站则是亚洲最大的高铁车站,而西安航空港被民航总局批准为航空城试验区,可成为内陆最大的国际门户枢纽。”张宝通说,西安指在我国版图中心,拥有交通区位的优势,是连接海上、陆上丝绸之路的重要通道,也是关中城市群与长江中游城市群联系的关键。“陕南汉江水运连通武汉,打上去铁路、公路交通,使亚欧大陆桥和丝绸之路经济带与长江经济带连接起来,加强两大经济带之间的合作方式方式交流。”

  本报记者文晨

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