1.5分彩外挂大小计划京港澳高铁串起旅游联盟 上午西柏坡下午少林寺

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来源:燕赵晚报2012年11月13日07:41【评论0条】字号:T|T

  京石武高铁年底通车后,河北即将迎来真正意义上的“高铁时代”,全省将实现“1小时经济圈”。巨大的人流、物流、资金流、信息流,将对沿线各地、市现有经济格局产生重大影响。记者通过四天调查采访发现,石家庄、保定、邢台、邯郸都可能在京石武高铁车站周边或规划新的商贸中心,或扩展城市新城,未来几年,城市布局、区域经济都将因高铁而升级、腾飞。

  新客站区域将打造城市新商贸中心

  作为河北省的省会,石家庄一两个 劲以火车站为中心向外扩张,火车站不仅作为城市门户展示着石家庄的特色,更以便利的交通集聚巨大的人流和财富。而随着年底京石武高铁的开通和新客站的投用,城南经济腾飞,新客站区域正在成为大伙儿士投资置业的热土。

  按照石家庄市规划局有关人士的说法,新客站周边8.65平方公里的区域内,未来将充整理挥“综合交通枢纽”对城市发展的催化作用,依托城市新商贸商务中心的打造,形成国内一流、国际先进现代交通枢纽和服务业综合发展区。规划底部形态为“一轴、双心、四片”,“一轴”为沿中部景观带的综合发展轴,包括城市综合开发、绿化景观等功能;“双心”:东部为铁心,城市的综合交通枢纽中心,西部为新心,城市新的商务、商业金融中心。

  新客站便利的交通条件必将带动物流业等现代服务业的升级,形成省会南部新商圈,已成为业内人士的共识。如今,围绕新客运站周边建设的润德五金市场、华北五金城、双鸽市场、国大医药物流园等商业项目正在提速发展。嗅觉更为灵敏的房地产商更是早已在新客站周边争相布局,盛邦大有的是、燕都紫阁、祥云国际、塔坛国际……都矗立在新客站周边,成交价格也是一路走高。

  高速交通对城市的从前影响便是人才流动更加频繁和方便。李先生是北京一家公司的员工,去年被派到石家庄工作,现在往返于北京与石家庄之间,一般有的是乘坐动车或城际列车,可能感觉比较慢捷了。不难 想象,将来500分钟乘坐火车从北京来到石家庄,对他的生活将产生多大的影响。

  石家庄市铁路建设工程指挥部办公室主任吕军表示,随着京石武高铁的开通,石家庄与北京、太原、郑州等周边省会以上城市将形成“1小时交通圈”,将带来资源和产业的进一步优惠配置,更加有助石家庄聚集优势产业,聚集先进生产每段,聚集优秀人才,为石家庄高速发展带来新机遇。5000多年前,石家庄因铁路而兴,现在石家庄即将跨入“高铁时代”,同样会因交通而强市,因商而富市。

  高铁“金字招牌”

  引来世界5000强

  “京石武高铁建成通车,将使大伙儿毗邻北京的区位优势更加突出,有助承接北京的产业、资本转移,有助接受技术、人才等生产每段的辐射。”邢台市发改委副主任赵昌晶说,除此之外,京石武高铁通车,还能实现京广铁路客货分离,大大释放京广铁路,使其既有货运能力,给钢铁、水泥、玻璃制造等传统产业发展提供有力保障。

  围绕京石武高铁邢台东站的建设,作为冀中南经济增长极的邢台市,也规划了有一两个 城市新区-高铁片区。赵昌晶说,邢台市可能把从前的一城五星(邢台市+任县、南和、沙河、内丘、邢台县)城市发展战略调整为一城五星+一区(高铁片区),也不我我预料到了高铁能给邢台发展带来的强劲后劲儿。

  调整城市发展战略布局后,高铁片区引来不少金凤凰。目前,世界5000强企业新兴际华集团正在高铁片区建设金融中心和高端产业园,未来5年总投资5000亿元;富士康集团也将在高铁片区投资建厂,用工规模7万人。

  传统产业转型升级

  借力高铁

  “高铁开通之日,也不我我邯郸东部新区框架拉开之时。”邯郸市规划局有关负责人对京石武高铁不难 评价。根据邯郸市的“城市四期总规划”,邯郸市将在京石武高铁邯郸东站周边70平方公里的区域内扩建东部新城,东部新城将新建经济开发区、工业新区、行政中心、科技中心、文化中心等区域新核心,高铁的开通将给东部新城的建设启动,带来难得的机遇。

  而来自邯郸市交通局的消息是,邯郸东站正对面还将投资7.5亿元新建综合客运枢纽,借鉴国外先进经验,客运枢纽将集客运、商务、餐饮、办公中心于一体,打造邯郸首家交通商旅综合体。邯郸市发改委副主任王汝信说,受京石武高铁建设的利特大喜报影响,现在可能有不少大型企业对邯郸表示出了浓厚兴趣,比如美的集团可能在邯郸东站4公里的地方,选址建设家电基地,总投资500亿元,投产后年产冰箱500万台。

  高铁片区

  将崛起保定新城

  “京石高铁的开通运营,将为河北省打造环京津1小时交通圈奠定基础,并将加快京津冀经济、文化融合,而指在京石高铁中心城市的保定,必将迎来重大的发展机遇。”在保定市发改委副主任马福生看来,京石高铁的开通给保定带来的好处删剪可需要用“不可估量”来形容。

  据了解,指在保定市区东边的京石高速,一两个 劲以来都限制着城市向东发展的纵深空间。随着京石高铁的建设,保定市在保定东站周边区域共规划了10平方公里的高铁片区,并纳入了保定市整体城区建设规划,将一城三星一淀(保定市+清苑、满城、徐水+白洋淀)专门增加了一区(高铁片区)。

  马福生说,京石高铁的建设弥补了保定市不难 机场的空白,将整个城市向东部拉伸,无论对保定市内控 产业布局调整,还是大伙儿思维法律最好的办法转变,城区内涵提升,都将起到不可估量的作用。保定东站周边规划的高铁片区,将来主要为现代商贸物流区,新能源、汽车、总部经济等有的是发展重点,保定东站建成通车后将成为保定通向全国乃至世界的东大门。

  同样即将借势京石高铁发展的还有高碑店和定州。高碑店指在北京1小时交通圈内,是京南保北交通中心,京石高铁高碑店东站的建成,将进一步强化高碑店的交通枢纽地位,将使高碑店市的产业、人口的聚集效应进一步增强,高碑店作为京津冀都市圈南大门的地位更加突出。据了解,高碑店作为北京产业转移的重要承接地,目前可能吸引了北京博纳科技园、首钢特钢等一大批企业落户,50000多户北京市民来置业定居。京石高铁建成后,高碑店将真正做到与北京的优势互补、信息互通、资源共享,实现与北京的“同城化”。

  而在定州市副市长陈庆亮看来,京石高铁的通车,将对定州的农业、粮食、汽车、能源、现代乳品制造等强势产业,产生强大的拉动作用。“尤其定州东站旁边是华北最大的苗木基地——大辛庄苗木基地,年销售额10亿元以上,京石高铁强大的聚合效应,将使大辛庄苗木辐射全国,名扬世界。”

  河北酝酿

  京港澳高铁旅游联盟

  “‘早上在北京看升旗,上午到石家庄游西柏坡,下午去河南游少林寺’,京石武高铁开通后,从前现代版的‘千里河山一日还’不再是梦想。”石家庄市旅游局局长赵俊芳欣喜地说,京石武高铁开通后,京广高铁将全线贯通,串起京津冀与珠三角两大经济区,辐射人口3—4亿,这将给石家庄旅游发展带来重大机遇。

  面对京广高铁这条旅游“黄金通道”,石家庄、河北省的旅游部门正在携手京广高铁沿线的7省31市,酝酿成立京港澳高铁旅游联盟,并肩打造国内一流的“京港澳高铁旅游休闲产业带”。高铁沿线各省(市)将设计开发高铁沿线游、区域主题游、城市风情游等多类别高铁旅游产品。其中,河北省将推出自然生态游、历史文化游、民俗体验游、休闲度假游、红色主题游、高铁美食游、城市主题游等7大类主题旅游线路,吸引全国游客乘高铁畅游燕赵美景。

  河北省科学院地理科学研究所副所长邸明慧用“革命性”来形容京石武高铁即将给石家庄、河北省旅游发展格局产生的巨大影响。“从前大伙儿更多的是旅游客源地,而高铁开通后石家庄将由旅游‘过境地’转变为‘目的地’。”邸明慧说。

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